D-Hob 2500

D-HOB 2500 – struganie obrotowe – sprawdzona w praktyce innowacyjna technologia obróbki rozjazdów

Nasze trzy maszyny D-HOB do obróbki zwrotnic wyróżnia:

– gotowość pracy w przejeździe
– nie jest wymagane dodatkowe czyszczenie zwrotnicy
– zdzieranie materiału od 0,2 – 2,5 mm w przejeździe
– bardzo dobry profil podłużny frezowanej szyny
– perfekcyjny profil poprzeczny frezowanej szyny

Zastosowana po raz pierwszy w praktyce w grudniu 2012 r. technologia strugania obrotowego stanowi obecnie stały element usuwania uszkodzeń typu RCF oraz obróbki nowych szyn w rozjazdach. W sieci torowisk DB pozwalających na osiąganie prędkości do 300 km/h stosowane są obecnie dwie maszyny typu D-HOB 2500.

schweerbau GmbH - D-Hob
D-Hob mainline mode – locker

Opis maszyny

Strug obrotowy D-HOB 2500 jest maszyną w konstrukcji regularnej wyposażoną w dwa dwuosiowe wózki skrętne oraz sprzęgi krótkie. Gabaryty pojazdu, obciążenie zestawu kołowego oraz moc napędu dobrane zostały w sposób pozwalający na stosowanie w pracach na sieci kolejowej DB, jak i na różnych sieciach metra. Uzupełnienie struga obrotowego stanowią moduł sterowania oraz moduł wiórów.

Nnowa technologia w obróbce szyn – struganie obrotowe

Przebieg pracy

Struganie obrotowe stanowi połączenie frezowania ze struganiem. Pojedyncze, posiadające możliwość pozycjonowania grupami narzędzia wykonują ruch obrotowy, na który nakłada się krótkotrwały, wykonywany równolegle do powierzchni roboczej szyny ruch równomierny. Możliwe jest ciągłe zmienianie – w sposób niezależny od siebie dla obu szyn – przeznaczonego do wykonania profilu poprzecznego główki szyny. Po raz pierwszy spełnione zostały tym samym warunki mobilnej obróbki skrawaniem rozjazdów. Wióry odsysane zostają bezpośrednio od narzędzia struga obrotowego i transportowane przewodem ssącym do kontenera wiórów.

Obszar zastosowania oraz parame

Struganie obrotowe posiada decydującą przewagę nad szlifowaniem rotacyjnym szyn w rozjazdach. Wynoszące do 2,5 mm ilości zbieranego materiału (mierzone w środku szyny) na każdy przejazd struga obrotowego pozwalają na pewne usuwanie uszkodzeń i odkształceń szyny . W miejscach, w których konieczne jest wykonywanie 10, 20, a nawet większej ilości przejazdów szlifujących, wystarczający jest najczęściej jeden przejazd strugania obrotowego. Maszyna pracuje niezależnie od profilu oraz beziskrowo i bezpyłowo. Zbędne staje się przykrywanie zamknięć zapadkowych i rolek oraz ich czyszczenie po zakończeniu prac. Oba aspekty oznaczają oszczędność czasu i powodują, że struganie obrotowe stanowi nadzwyczaj efektywną technologię obróbki rozjazdów.

D-HOB 2500