Teksty prasowe

Berlińska kolej miejska staje się cichsza

Po wymianie szyn na pewnym odcinku pociągów kolei miejskiej (Zoologischer Garten, Friedrichstraße i Ostbahnhof) w zeszłym roku głośny pisk uprzykrzał życie mieszkańcom. Deutsche Bahn AG reagując na to, zlecił specjalnej maszynie oszlifować tory. Dzięki temu hałas w znacznym stopniu został zmniejszony….
TrackNews, 15.01.2015 / z: DB Mobility Logistics AG

Deutsche Bahn odnawia tory – 850 budów dziennie

Przedsiębiorstwo potrzebuje wiele lat by nadrobić zaniedbane inwestycje. Na północy włożono tego roku w budowę 210 milionów euro.
Wielu gości z targów w Hanowerze musi liczyć się z paroma nieprzyjemnościami. Ponieważ właśnie na rozpoczęcie targów kolej zablokowała odcinek wysokiej prędkości między Hanowerem a Kassel. Odcinek musi zostać niezwłocznie odnowiony, ponieważ żwir na torze nie trzyma dobrze progów pod szynami. Krótkoterminowa decyzja wywołała irytację na przedsiębiorstwo. Przecież wyniki ostatnich pomiarów obiecywały nagłą potrzebę działania. Alternatywą byłoby tempo 80 dla pociągów. Przy tym termin remontu generalnego przypada dopiero na rok 2019. Wtedy odcinek będzie miał 30 lat….

Hamburger Abendblatt [Hamburska gazeta wieczorna], 25.04.2016
Do artykułu w hamburskiej gazecie wieczornej „Hamburger Abendblatt“

Link „ Gigant na torach“

Z prędkością 3 km na godzinę porusza się pociąg do budowy torów w kierunku południowym. W porze obiadowej w sobotę gigant dociera na północ Heppenheim. Dalej nie musi się też poruszać 2,4 kilometrowy zespół maszyn budowlanych, pojazdów transportowych i logistycznych. Na 3,8 kilometrowym odcinku odnawiane są szyny, tory i żwir kolei Main-Neckar między Bensheim (południowy zjazd od kolei Nibelungenbahn) a dworcem Heppenheim. Po czterech tygodniach nieprzerwanej pracy doczekaliśmy się końca. Wszystko zgodnie z planem, zapewnia główny kierownik budowy Andreas Poppe z firmy wykonawczej Schweerbau. „Nie raz znaleźliśmy granat.”

Weitere Informationen hier >>>